Aircode DRS 8.0

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La nuova Aircode DRS è la terza evoluzione del modello stradale aerodinamico Lapierre, dopo il lancio del modello della gamma nel 2014. Oltre a un design completamente nuovo, più elegante e più raffinato, questa nuova bici ad alta velocità sfida le leggi della fisica e della resistenza aerodinamica: è più rigida e più aerodinamica, dotata di freni a disco, ma anche più comoda rispetto al modello precedente. Solo qualche tempo fa, riuscire a soddisfare tutti questi criteri sembrava impossibile, ma la nostra conoscenza nella costruzione di strutture in carbonio, le riflessioni condivise con i piloti del team Groupama-FDJ e grazie alle analisi CFD e ai test in galleria del vento, abbiamo aperto una nuova pagina di storia per questa bici da strada. La nuova Aircode DRS segna un nuovo traguardo in termini di prestazioni aerodinamiche, comodità e sensazione di maneggevolezza nella guida. E non sarà di certo Arnaud Démare, nuovo campione francese, per ben tre volte, nel 2020 su Aircode DRS a dire il contrario!
Una maggiore integrazione
Potete smettere di cercare cavi e guaine. Per migliorarne le linee, il passaggio delle guaine e dei cavi è stato completamente integrato nella postazione di guida e nel telaio. Per riuscirci abbiamo sviluppato un attacco del manubrio specifico al 100%, inserito dei cuscinetti da 1,5’’ e una forcella specifica. Il percorso interno al telaio snellisce le geometrie della bici mettendo in risalto il nuovo design e le linee tese e sportive del telaio.
Una geometria più aggressiva per prestazioni migliori
Certo, si può migliorare la bici, ma a che serve una bicicletta aerodinamica se il ciclista non ha una posizione ottimale? Per potervi garantire una maggiore velocità, per noi era fondamentale migliorare l’aerodinamica del ciclista. Con un angolo di sella più diritto e costante nelle misure da XS a M (74°) e da L a XXL (73,5°), e un reach leggermente più lungo, si abbassa la posizione del ciclista migliorando di fatto, grazie a queste modifiche, la penetrazione dell’aria. Col ciclista più proiettato in avanti, più compatto, più basso, la posizione è semplicemente più aerodinamica! Alle alte velocità rimarrete stupiti dalla stabilità della parte anteriore della bici, grazie al reach e all’interasse più lungo, ma anche dalla reattività esplosiva della parte posteriore del telaio dovuta alle basi corte da 405 mm. Le sequenze di svolte e curve ad alta velocità non sono mai state così divertenti,grazie alla grande precisione della nuova Aircode DRS! Siamo riusciti a ottenere l’impensabile integrando stabilità, precisione ed esplosività. Perciò mollate i freni e battete i vostri record su tutti i segmenti!
Comoda come pedalare sul velluto
Velocità e comodità non sono affatto incompatibili. Con la nuova Aircode DRS scoprirete cosa significa pedalare in velocità come sul velluto, indipendentemente dalle condizioni della strada! Il nuovo punto di attacco dei tiranti verticali con il tubo orizzontale a monte del reggisella disperde le vibrazioni e consente la flessione del reggisella e del tubo sella. Il risultato ha dell’incredibile: il telaio della Aircode DRS è inoltre il 12% più comodo nella verticalità rispetto a quello della vecchia Aircode SL. La combinazione delle ruote tubeless presenti su tutti i modelli e con sezioni di pneumatico da 25 mm (telaio e forcella sono compatibili con pneumatici da 28 mm) rende estremamente piacevole la guida in velocità e per tempi lunghi.
Per strada e triathlon
Non fatevi più la domanda: i modelli Aircode DRS 7.0 e 8.0 vengono consegnati con il nuovo manubrio Lapierre Aero in carbonio specificatamente progettato e rinforzato per il montaggio di prolunghe in carbonio che si fissano direttamente al manubrio. Grazie al reach leggermente più lungo, la posizione aerodinamica sarà ottimale per la guida, con o senza le prolunghe.
Cercate emozioni, avete voglia di guidare una bici straordinaria e di possedere una delle bici da strada aerodinamiche più leggere e potenti che ci siano per migliorare i vostri tempi? Potete smettere di cercare, perché Aircode DRS 8.0 è esattamente questo! In questo modello abbiamo ottimizzato tutti i dettagli, limando sui grammi per alleggerire il più possibile la bici nelle parti in cui l’inerzia è l’elemento più importante per migliorare le prestazioni complessive. Per questo abbiamo scelto i dischi Dura-Ace, ma sono stati soprattutto i nostri test comparativi che ci hanno portato a scegliere il miglior set di ruote disponibili per la Aircode DRS: le nuovissime ruote DT Swiss ARC 1100 DB che pesano solo 1472 g nella versione tubeless da 50 mm. Ecco la coppia vincente per ottimizza al massimo le prestazioni globali. Queste ruote sono ultra performanti, comode in pianura così come su circuiti collinari. Rimarrete sorpresi di guidare in modalità “recupero” a più di 30 km/h, o di raggiungere i 40 km/h con così poca fatica. Come per l’Aircode DRS 7.0, questo modello top di gamma in Ultegra Di2 con sella Prologo Dimension Nack, con scocca e binari in carbonio, viene venduto con le prolunghe compatibili con lo speciale manubrio in carbonio Lapierre Aero.
* Il peso comunicato corrisponde alla taglia L e non include i pedali. Questo peso può variare del +/- 10%. Il prodotto potrebbe differire dalle foto.

Specifiche

Telaio : New Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Forcella : New Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Cambio posteriore : Shimano Ultegra Di2 RD-R8050-GS, 11s Electronic shift
Deragliatole anteriore : Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F, Electronic shift
Pedivella : Shimano Ultegra FC-R8000, 52-36T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M/L) / 175mm (XL/XXL)
Movimento centrale : Shimano Press Fit SMBB7241B
Cassetta o ruota libera : Shimano Ultegra CS-R8000 11-28T 11s
Catena : Shimano HG601
Discs : Shimano SMRT900 160mm/140mm Center Lock
Comandi cambio : Shimano Ultegra Di2 ST-R8050 Electronic Shift
Serie sterzo : Acros integrated
Manubrio : Lapierre Aero UD carbon, Width: 400mm (XS/S), 420mm (M/L/XL), 440mm (XXL), with carbon extensions
Nastri Manubrio : Lapierre Vexgel tape
Attacco manubrio : Lapierre, -7°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL/XXL)
Reggisella : Lapierre Aero carbon 0mm offset
Sella : Prologo Dimension Nack rails
Ruote complete : DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 carbon Center Lock
Pneumatici : Continental GP5000 tubeless ready 700x25
Pedali : VP-335 Clips&Strap
Accesorii : Shimano internal Battery BT-DN110-A1 / SMBCR2 Charger (USB cord)
Peso : 7,8 kg *
Dimensione : XS, S, M, L, XL, XXL

Geometria